{"id":585,"date":"2019-05-16T11:18:53","date_gmt":"2019-05-16T09:18:53","guid":{"rendered":"http:\/\/kuriosite.fr\/?p=585"},"modified":"2020-10-22T12:20:50","modified_gmt":"2020-10-22T10:20:50","slug":"cette-kurieuse-dame-de-fer-fete-ses-130-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/2019\/05\/16\/cette-kurieuse-dame-de-fer-fete-ses-130-ans\/","title":{"rendered":"Cette Kurieuse Dame de fer f\u00eate ses 130 ans"},"content":{"rendered":"\n
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\u00ab Nous verrons s\u2019allonger comme une tache d\u2019encre l\u2019ombre odieuse de l\u2019odieuse colonne de t\u00f4le boulonn\u00e9e \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est par cette phrase \u00e9difiante que se concluait la lettre de protestation des artistes et intellectuels les plus influents de l\u2019\u00e9poque envers le projet de construction de la Tour Eiffel ! Parmi eux : Zola, Garnier ou encore Maupassant !<\/p>\n\n\n\n

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Mais voil\u00e0 notre Dame de fer a accueilli son premier public il y a 130 ans, et f\u00eate son anniversaire ce mercredi 15 mai 2019. Sa construction a commenc\u00e9 le 1er juillet 1887 pour s\u2019achever le 31 mars 1889 (21 mois de travaux !) <\/strong>par une f\u00eate d\u2019inauguration somptueuse. 50 ing\u00e9nieurs et pr\u00e8s de 300 ouvriers ont particip\u00e9 au chantier pour \u00e9riger la Dame de fer qui devait \u00eatre d\u00e9mont\u00e9e par la suite et qui a failli \u00eatre vendue \u00e0 deux reprises \u00e0 des ferrailleurs.<\/p>\n\n\n\n

Heureusement, cela n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 le cas, car elle est une curiosit\u00e9 \u00e0 elle toute seule, que ce soit par sa construction, prouesse architecturale pour l\u2019\u00e9poque, ou par son histoire (je ne parlerai pas de son histoire facile \u00e0 trouver dans pas mal d\u2019ouvrages mais plut\u00f4t des petites choses comme les anecdotes, les choses \u00e0 savoir ou ses secrets).<\/p>\n\n\n\n

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Commen\u00e7ons par sa couleur.Avant d\u2019avoir l\u2019actuelle (marron d\u00e9grad\u00e9 en trois tons, du plus fonc\u00e9 en bas au plus clair en haut.), la Tour Eiffel a d\u2019abord \u00e9t\u00e9 peinte en rouge, puis en jaune, puis en ocre\u2026<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1887\/88 : Peinture \u00ab rouge Venise \u00bb, appliqu\u00e9e en atelier avant montage des \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1889 : Application d\u2019une couche tr\u00e8s \u00e9paisse \u00ab brun rouge \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1892 : La Tour devient \u00ab ocre brun \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1899 : Pose de 5 couleurs d\u00e9grad\u00e9es du jaune orange \u00e0 la base au jaune clair au sommet. C\u2019est \u00e0 partir de cette campagne que le cycle de 7 ans est retenu pour le renouvellement de la peinture.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1907-1917-1924-1932-1939-1947 : La couleur s\u2019appelle \u00ab jaune brun \u00bb. La campagne de 1917 conna\u00eet un retard d\u00fb \u00e0 la guerre.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 1954-61 : Nouvelle couleur pour la Tour Eiffel qui devient \u00ab rouge brun \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Depuis 1968 : La couleur \u00ab brun Tour Eiffel \u00bb est choisie pour son harmonie avec le paysage parisien.<\/p>\n\n\n\n

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Autre petite particularit\u00e9 : au dernier \u00e9tage se trouve l\u2019ancien appartement de Gustave Eiffel. Aujourd\u2019hui, on peut y d\u00e9couvrir les statues de cire de Gustave Eiffel et Thomas Edison en pleine discussion. Il y a pourtant fort \u00e0 parier que le constructeur n\u2019y a jamais vraiment v\u00e9cu puisque cet espace a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 comme station m\u00e9t\u00e9orologique puis comme laboratoire pour les premiers tests de TSF. <\/p>\n\n\n\n

Et juste au dessus, \u00e0 l\u2019origine, le phare de la Tour \u00e9tait plac\u00e9 dans un petit wagon sur rails qui tournait autour du sommet pour \u00e9clairer Paris. Ce n\u2019est qu\u2019en 2000 que le dispositif a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 : 4 projecteurs fixes, situ\u00e9s chacun sur un c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00e9difice, se relaient la nuit venue.<\/p>\n\n\n\n

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Tout aussi passionnant : de 1925 \u00e0 1934, Citro\u00ebn s\u2019est offert une publicit\u00e9 en \u00e9crivant son nom sur la Tour Eiffel en lettres lumineuses (250 000 ampoules et 600 km de c\u00e2bles \u00e9lectriques).<\/p>\n\n\n\n

Le saviez-vous ? Les illuminations et scintillements que vous pouvez d\u00e9sormais voir toutes les heures sur la Tour Eiffel devaient \u00eatre temporaires. Elles n\u00e9cessitent quelque 20 000 ampoules, m\u00eame si elles sont rarement allum\u00e9es toutes en m\u00eame temps. <\/p>\n\n\n\n

Lors de grands \u00e9v\u00e9nements, elle peut se parer de couleurs et ressort encore davantage dans le paysage. <\/p>\n\n\n\n

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Au passage : Il est interdit de diffuser une image de la Tour Eiffel illumin\u00e9e la nuit. En effet, les illuminations sont une oeuvre prot\u00e9g\u00e9e par les lois de la propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Autre petite curiosit\u00e9 : il existe une chemin\u00e9e au pied de la Tour Eiffel. Rares sont ceux qui la remarquent derri\u00e8re le pilier ouest et pourtant elle est bel et bien l\u00e0 depuis 123 ans ! Cette tourelle en briques rouges, cach\u00e9e dans un parc entre quelques arbustes, date de l\u2019\u00e9poque de la cr\u00e9ation de la Tour donc de 1887. Sa fonction \u00e9tait purement industrielle et non d\u00e9corative car elle \u00e9tait reli\u00e9e \u00e0 la salle des machines situ\u00e9e sous le pilier sud.<\/p>\n\n\n\n

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Pour finir, la Tour Eiffel reste un embl\u00e8me pour les cr\u00e9ateurs de SF et de l\u2019univers du Steampunk : tant\u00f4t passerelle pour un autre Univers (Tomorrowland), tant\u00f4t cr\u00e9\u00e9e en double (Avril et les mondes truqu\u00e9s), tant\u00f4t attache pour des dirigeables (Effluvium), elle est objet de fantasmes et d\u2019imagination.<\/p>\n\n\n\n

Je vous laisse avec ces petits exemples et les formes qu\u2019a eu la Tour Eiffel sur le papier avant d\u2019avoir sa silhouette actuelle.<\/p>\n\n\n\n

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Autres anecdotes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

–    La premi\u00e8re femme qui fit l\u2019ascension des 1665 marches de la tour Eiffel, en 1889, fut une certaine Madame Sommer, de Paris.<\/p>\n\n\n\n

–    Sur le registre ouvert au public durant la premi\u00e8re exposition universelle, on lut d\u2019amusants commentaires: \u00abPour une fois, je suis au-dessus de mon colonel\u00bb, signe un caporal du 24e R.I. \u00abPlus je vois la tour Eiffel, plus je reconnais l\u2019inutilit\u00e9 d\u00e9courageante des hauts talons\u00bb, \u00e9crit Bloumette, piqueuse de bottines. \u00abDu haut de cette tourelle, je vois le dos de l\u2019hirondelle\u00bb (Adam Louis).<\/p>\n\n\n\n

–     En 1912, un tailleur de Longjumeau exp\u00e9rimenta, \u00e0 partir du premier \u00e9tage de la tour, un costume d\u2019homme-oiseau dot\u00e9 de voiles en caoutchouc et de courroies de cuir. En s\u2019\u00e9crasant sur le sol, il fit un trou de 37 cm.<\/p>\n\n\n\n

–      Pour le 85e anniversaire de la tour Eiffel, une \u00e9l\u00e9phante du cirque Bouglione en grimpa les marches jusqu\u2019\u00e0 ce m\u00eame premier \u00e9tage. A pattes.<\/p>\n\n\n\n

–      Parmi les nombreux suicidaires qui ont enjamb\u00e9 ses rambardes, les annales retiennent un miracle. Le cas d\u2019une chanceuse anonyme, que la presse baptisa Christiane<\/em>. Le 6 novembre 1964, elle atterrit, apr\u00e8s un saut de 57 m\u00e8tres, sur le toit d\u2019une Dauphine qui amortit le choc, ce qui lui sauva la vie\u2026<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Nous verrons s\u2019allonger comme une tache d\u2019encre l\u2019ombre odieuse de l\u2019odieuse colonne de t\u00f4le boulonn\u00e9e \u00bb. C\u2019est par cette phrase \u00e9difiante que se concluait la lettre de protestation des artistes et intellectuels les plus influents de l\u2019\u00e9poque envers le projet de construction de la Tour Eiffel ! Parmi eux : Zola, Garnier ou encore Maupassant ! […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":896,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[19,10,20,6,8,18],"class_list":["post-585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nos-publications","tag-architecture","tag-cabinet-de-curiosite","tag-eiffel","tag-insolite","tag-kuriosite","tag-tour-eiffel"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/kuriosite.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/3146543-tour-eiffel-jpg_2794876.jpg","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=585"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1075,"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/585\/revisions\/1075"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kuriosite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}